<p>滴滴女性联盟已推荐了数位杰出的滴滴女性工程师，成为WIE全球会员。未来，滴滴女性联盟还将携手WIE举办更多交流活动，探讨科学、技术、工程设计和数学运算（STEM）领域的女性人才培养，并提供相应的支持。</p><p>滴滴女性联盟是今年3月由滴滴出行CEO程维和总裁柳青共同发起成立的女性职业成长计划。以"Be Great, Be You"为口号，旨在激发公司多元文化氛围。目前已推出"女性领导力计划"、"正念项目"、"在家办公政策"等多项首创项目和计划，助推高潜能女性更快成长，同时创造更有利于女性职场发展的工作环境。</p><p>滴滴出行与IEEE签署合作备忘录后，滴滴女性联盟首先与IEEE WIE北京分会，举办了一场职场科技女性交流会，包括滴滴、中科院、IBM、百度的女性工程师代表在现场与听众分享、交流关于职业选择及成长经验的话题。</p><p><strong>韩冰就职于滴滴大数据技术部，为管理者团队成员。韩冰是国内早期从事大规模分布式机器学习研究的女性工程师之一。</strong></p><p>"在这个领域，我发现职位越高，女性的比例越少。最初我也比较困惑，自己大概能发展到什么地步？刚开始工作的时候，我认为自己能评上高级工程师就可以了。但现在看起来，只要努力做出成绩，大家很容易就会认可你，我非常快就升到高级工程师了。"</p><p>"人生是马拉松，不是只有一次、两次的失败和成功，在马拉松的过程中要积累一定的价值观跟方法论，然后不断沉淀、积蓄能量。女性的优势是非常坚韧，坚持点滴改变会变成大的改变。女性的劣势是会给自我设置障碍，会犹豫，如果能找到好的方法规避自己的不自信，把坚持、积累与韧性的特质发挥出来，相信会得到更好的结果。"</p><p><strong>张曼来自于中科院自动化所，研究方向是虹膜识别，投身该研究领域已有9年，见证了这项技术在中国的飞速发展。</strong></p><p>"考大学的时候，很多人说女孩子报工科多累啊，报个金融学、文科多好啊。我说不，我喜欢这个，就要学。研究生毕业后我选择继续读博士，大家又说女孩子读什么博士，出来找不到对象。很多事情大家都会认为是男生应该去做的，不适合女生，女生找一个比较轻松的工作，能够照顾家就可以了，把更大的舞台交给男生。但我觉得女生要相信自己的能力，在你自己所擅长的领域坚持下去，只要坚持下去，可能会有非常大的成就，职场中肯定也不输男生。"</p><p>"都说'女人是水做的'，职场中我们也要做'水'。一方面水能'润物细无声'，女性在工作中比男性更有亲和力，与人交流可以巧妙化解很多矛盾。另外是'水滴石穿'，女性非常有韧性、有决心，这就让我们能够在男性为多数的领域中开辟出自己的一片天地。"</p><p><strong>孟繁晶是IBM中国研究院资深研究员，超15年IT技术研究经验，主要研究方向包括分布式系统、云计算、AIOps以及基于认知技术的服务交付等。</strong></p><p>"做技术比做妈妈、带孩子简单得多，技术问题有限，带孩子问题很多，昨天用这个方法可以，明天孩子就有新的办法应对我们。做的妈妈之后，我在工作中也有很大改变，原来可能就是解决问题就只有几个方法，但有孩子后会，发现工作中碰到的很多问题有很多方法可以解。管理孩子和做一个项目很像，与家人包括孩子相处，要不停的创新和尝试，而且没有结束。"</p><p>"女生在工作中比较有责任心，有一部分人会对细节比较关注。但有时候，你觉得不完美对其他人来说已经完美了，已经达到预期了。我们纠缠细节的时候可以跳高一点，这件事情是你老板交给你的，可以站在他的角度思考一下他交给你这件事情的目的是什么，期望达到什么样的结果，如果站在他们的角度去思考，也许就不会太纠缠于细节了。"</p><p><strong>王晓丹来自于百度自动驾驶事业部，负责对外合作，曾供职于Google。</strong></p><p>"我之前在美国工作，因为自己不是学CS（computer science）的，'硬件'也比不过男同事，他们认为我是一个'会带来火花的女生'，但我知道这是好听一点的说法，说得不好听，就是团队里的'花瓶'。我跟他们硬碰硬是不能进入主流行业里的，我就想着是不是可以离市场更近。自动驾驶的技术概念很强，跟车厂讲明白很困难，所以我就想着自己是不是可以往产业前端做、做沟通，不然我在团队里走下去也会很难受。那一次经历让我职业发生了转变，走到市场上去听市场上的声音，不去硬碰硬，'曲线救国'。"</p><p>"'水桶短板'现象在女性身上表现得特别明显，你的发展程度或者你的辛苦程度是由你最短的那块板决定的。人都是在发挥自己长处时是相对舒服的，弥补短处时相对难。但弥补短处对个体的收获更大，对于女性来说，有察言观色的能力、包容性是我们的长处。但你想变得更强大，想要往前走，是要补足很多短板的。"</p><p><br></p>